13 июля 2010: На стройках Казани не хватает рабочих рук

(KZN.RU, 13 июля, Екатерина Андреева). Объектам, которые возводятся в столице Татарстана по программе социальной ипотеки, не хватает рабочих рук, в частности каменщиков. Об этом сообщил Мэр Казани Ильсур Метшин в ходе сегодняшнего рабочего объезда. Глава города в очередной раз напомнил о значительном объеме строительных работ, проводимых в Казани. "Объекты Универсиады, дорожное строительство, метро, рекордное количества жилья по социальной ипотеке. Нам уже не хватает рабочих рук, — говорит Ильсур Метшин, — Скажем, каменщиков мы собрали со всего Поволжья. И все равно ощущается острая нехватка этих специалистов". По словам Мэра, это обстоятельство несколько сдерживает ход работ. В то же время на всех стройках, где возводятся дома по соципотеке, работы ведутся в две и даже три смены. Напомним, ((http://www.kzn.ru/news/show/13781 решение о таком плотном строительном графике было принято в начале лета.)) В этом году по программе социальной ипотеки в Казани планируется построить рекордное количество жилья в объеме более 400 тыс. кв.м. Ожидается, что в результате реализации этих планов в 2010 году улучшить свои жилищные условия смогут более 6 тысяч казанских семей из более 13 тысяч семей, стоящих в очереди по программе соципотеки. Ильсур Метшин также коснулся сложных погодных условий, которые не лучшим образом сказываются не только на сельском хозяйстве республики, но и на строительном комплексе Казани. "Скажем, в кабинах старых подъемных кранов в жару температура поднималась выше 50 градусов по Цельсию. Очень сложные условия. Тем не менее, люди работают. Огромное им за это спасибо", — сказал Мэр. По словам главы города, выполнение "президентской программы" позволит ее участникам: бюджетникам, молодым семьям, ветеранам войны, сиротам, реализовать право на улучшение жилищных условий. "Очень важная программа. Проблем в ее реализации достаточно, но все они решаемы", — отметил Ильсур Метшин. Мэр также напомнил, что все объекты строительства находятся под жестким контролем. Рабочие встречи, штабы, выезды на объекты с участием представителей всех ответственных подразделений осуществляются регулярно — несколько раз в неделю.
бесплатные программы скачать без смс
Новый причал оборудован швартовыми устройствами и полностью готов к работе. Грузовой район расположен в междуречье рек Мзымты и Псоу Адлерского района на открытом побережье. Когда проект будет готов и все пять причалов сдадут в эксплуатацию, мощность перевалки составит 5 млн тонн грузов в год.

Как рассказала "УралПолит.Ru" в понедельник одна из жительниц дома Наталья Смирнова, снос детской площадки и строительные работы начались в воскресенье, 11 июля, когда практически все обитатели двора находились за городом. "Подъехала машина и вывалила под мое окно кузов грунта. Я выбежала, закричала, стала снимать на камеру. Никто мне ничего не объяснил. Сегодня во дворе пройдет пикет силами жильцов. Мы против того, что нам никто ничего не говорит", – сообщила она. Депутат городской думы Леонид Волков, на территории округа которого находится данный двор, заявил "УралПолит.Ru", что ситуация непростая именно в силу того, что многие жильцы владеют недостоверной информацией о стройке. "Больше всего жильцов возмущает то, что они не понимают, в каких границах строится объект. А именно, что парковка займет территорию между домами №19/1 и №21 (а не только между домами №23 и №19/2), и въезд будет организован непосредственно с Советской. То есть по двору машины ездить не будут. Люди этого не знают, и один из их главных контраргументов: "У нас теперь тут будет шум и выхлопы". Как раз наоборот", – заявил он. Кроме того, сообщил он, единства среди граждан также нет. "Те жильцы, с которыми контактирую я, никаких пикетов не планируют. По моим сведениям, за сегодняшним пикетом стоит одна из политических партий", – считает депутат. По мнению Леонида Волкова, пикетирование в данном случае не является конструктивным способом решения вопроса. "Проверка, перепроверка и переперепроверка показала – все документы у застройщика в полном порядке, все необходимые экспертизы проводились", – подчеркнул он. По мнению депутата, оптимальный выход для жильцов – найти компромисс с застройщиком. Начальник отдела по взаимодействию с общественными организациями и СМИ администрации Кировского района Наталья Гулаенко заявила "УралПолит.Ru", что комментировать данную тему уполномочен только заместитель главы района Алексей Бубнов, однако в данный момент он отсутствует, а когда вернется — неизвестно. Пресс-секретарь мэрии Константин Пудов порекомендовал заинтересованным жильцам направить официальный запрос в Главархитектуру, где им смогут подготовить развернутый ответ. По мнению директора Института системных политических исследований и гуманитарных проектов, политолога Анатолия Гагарина, описанная проблема выходит далеко за пределы одного конкретного двора. Недостаточная прозрачность работы местной власти, которая встречается в большинстве свердловских муниципалитетов, приводит к торможению развития институтов гражданского общества и возникновению конфликтов. "Граждане имеют полное право на участие в решении всех вопросов, которые связаны непосредственно с местом их проживания. Система власти должна быть выстроена таким образом, чтобы все вопросы, касающиеся застройки, были максимально прозрачны. И не жильцы должны искать компромиссов с застройщиком, а наоборот, застройщик должен согласовывать свои проекты с жильцами, чьи права на жилище и комфорт проживания ущемляются в данном случае", – считает он. Эксперт предполагает, что серьезным шагом вперед для достижения этой цели могло бы стать введение в свердловских городах института сити-менеджера. "Данная система предполагает прозрачность и открытость. Для того чтобы сити-менеджер мог успешно отчитываться о проделанной работе перед городской думой и сохранить доверие депутатов, он должен создать гибкую и эффективную систему реагирования на все происходящее. Тогда все решения в городе будут приниматься не келейно, а открыто. Я считаю такую систему более эффективной, чем когда, например, глава одного за другим меняет вице-мэров, никого не извещая заранее о своих планах. А вице-мэры никак не подотчетны депутатам, и тем более горожанам. В случае сити-менеджера и его заместителей ситуация иная: они обязаны исполнять контракт, который контролируют депутаты, избранные населением, избирателями. Пока же, как мы видим, те же депутаты больше пекутся об интересах застройщиков. А партии, безусловно, берут на себя роль аккумуляторов общественного протеста, пусть и в масштабе одного двора. А СМИ доносят до властей эти сигналы. И это тоже элементы гражданского общества, которые, правда, просыпаются, когда клюет жареный петух. Но это особенности российского менталитета", – полагает Анатолий Гагарин. Как уже сообщал "УралПолит.Ru", все больше уральских экспертов в сфере политики признают преимущества института сити-менеджера перед системой "сильного мэра". В частности, как заявил "УралПолит.Ru" депутат областной думы, председатель комитета по промышленной, аграрной политике и природопользованию Владимир Машков, данная схема позволит городу иметь реального "мужика на хозяйстве", оперативно решающего все текущие вопросы. "Мне хочется привести в пример Белгород, где я недавно был. У них мэр выполняет в основном представительские функции — встречает делегации, перерезает красные ленточки, ходит на юбилеи к ветеранам. А сити-менеджер — бывший директор завода. Он сам про себя говорит: "Я не оратор, я не лезу в политику, я хозяйственник". Встает в 7 утра, объезжает город. Все отстроено, все работает, нет никаких конфликтов с мэром", – сообщил Владимир Машков. Глава Слободо-Туринского района Свердловской области Михаил Кошелев также поддерживает подобные изменения. "Назначенный сити-менеджер будет также работать с гражданами, как и избранный мэр, но сможет уделять этому больше времени, так как будет разделение функций. Кроме того, из 20 депутатов городской думы будет реальнее выбрать самого достойного", – считает он. Спикер Свердловской областной Думы Елена Чечунова заявила "УралПолит.Ru", что ей сложно сказать, как возможная смена системы власти повлияет на данный конкретный случай, но в целом институт сити-менеджера позволит более эффективно и оперативно разрешать подобные проблемы. "Говоря о сити-менеджере, мы имеем в виду прежде всего более профессиональное управление городом. Профессионал выбирается по конкурсу, отчитывается перед депутатами. Это позволяет осуществлять жесткий контроль над его деятельностью. Депутаты представляют интересы своих избирателей, и в условиях этой схемы власти способны более эффективно защищать их права", – считает спикер.

Теперь же пропускная способность крупнейшего за Уралом транзитного авиаузла вырастет вдвое. В Новосибирске смогут приземляться даже самые крупные пассажирские лайнеры. Экипаж "Боинга" готов к разгону по новой взлетно-посадочной полосе. Из кабины летчиков видны 3,5 километра идеально ровного бетонного полотна. Это специальный рейс 77-71 — из Новосибирска в Новосибирск. После взлета над летным полем самолет будет кружить около получаса, чтобы представители технической комиссии смогли сверху убедиться в том, что новая полоса готова встречать и провожать воздушные суда. В Толмачево этот объект уже давно считался долгостроем. Решение о том, что крупному новосибирскому аэропорту необходима вторая полоса, было принято еще в середине 1980-х, но из-за проблем с финансированием стройка останавливалась на годы. Лишь в 2006 году на будущую полосу вернулась мощная техника. Дорога для самолетов получилась очень прочной. "Видите? Здесь земля, песок, щебень, затем бетон и, собственно, верхняя часть полосы. Она очень мощная, тут используют базальт и смесь песка с цементом ", — поясняет генеральный директор аэропорта Толмачево Александр Бородин. Из федерального бюджета на строительство новой полосы было потрачено почти 2,5 миллиарда рублей. Но, как считают авиаторы, такие расходы оправданы. Пролетая над территорией России, самые крупные лайнеры теперь могут приземляться не только в Москве, но и в Сибири. Председатель Государственной комиссии по приемке взлетной полосы в эксплуатацию Валерий Багаев подтвердил: „Вторая полоса соответствует всем требованием установленных норм годности и по оборудованию, и по прочности, и по геометрии". Во время посадки самолета эксперты и экипаж хотели еще раз убедиться в том, что место приземления освещено очень ярко, и опознавательные огни будут заметны даже сквозь густой туман. Командир экипажа Анатолий Невструев пояснил: „Погода третьей категории К предусматривает посадку в туман, и оборудование установлено, которое обеспечит такую посадку". Впрочем, „испытания туманом" на этот раз не случилось. Во время первого рейса прошел небольшой дождь, и на небе появилась радуга. Благодаря новой полосе график работы авиаторов теперь станет более насыщенным: самолеты над новосибирским аэропортом будут взлетать и садиться каждые две минуты.

Яхонтов: Новый следственный изолятор строится неподалеку от железнодорожной станции Колпино. До этого пригорода из центра Петербурга можно добраться за 40 минут. Сходство со старыми Крестами, расположенными на Арсенальной набережной, будет только одно. Но, по словам старшего помощника начальника следственного изолятора Натальи Ключаревой, это будет главным элементом нового проекта: Ключарева: В центре первого режимного корпуса два коридора, расположенные друг по отношению друга под углом 90%, что, собственно, и образует форму креста. Отсюда — неофициальное название учреждение — Кресты. Яхонтов: В новых Крестах взят за основу принцип строительства, который называется "паноптикум". Он применяется во многих тюрьмах мира, поскольку коридоры и окна изолятора просматриваются со всех сторон. На этом сходство со старым СИЗО заканчивается. Новые крестообразные корпуса впервые в истории российских спецучреждений будут не четырех-, а восьмиэтажными. Это сделано для увеличения койко-мест, которых должно быть не менее 4 тысяч. Однако камеры с широкими и светлыми окнами перестанут походить на общежития. Они рассчитаны исключительно на двоих или четверых подследственных по норме не менее 7 кв. метров на человека. По словам заместителя начальника Федеральной службы исполнения наказания по Петербургу и области Сергея Моисеенко, здесь даже цвет стен будет другой. Моисеенко: Привлекали психологов для определения расцветки по этажам здания, используются светлые тона, это все нормально. Яхонтов: На участке площадью в 28 гектаров расположатся медицинская и пожарная часть, вольер для собак, стрелковый тир, комнаты психологической разгрузки, гостиница для родственников и места встречи с адвокатами. По словам старшего помощника начальника следственного изолятора Натальи Ключаревой, здесь тоже сохранятся некоторые незыблемые правила проектирования. Ключарева: В этих кабинетах происходят встречи адвокатов и следователей с подозреваемыми и обвиняемыми. Слева в кабинете всегда располагается представитель Фемиды, потому что именно с левой стороны на стене расположена кнопка тревожной сигнализации. Яхонтов: Безопасности в новом изоляторе уделено исключительное значение. Из одного здания в другое сотрудники и постояльцы СИЗО будут перемещаться по специальным коридорам, кое-где даже по траволаторам — горизонтально движущимся дорожкам. А вот привычных вышек наблюдения здесь не будет. По словам Сергея Моисеенко, их заменит современная система видеонаблюдения: Моисеенко: Вышек здесь на периметре не предусмотрено. Будут применяться довольно-таки современные средства охраны, использоваться инженерно-технические средства охраны, ну а караул будет нести оперативное дежурство. Яхонтов: С Арсенальной набережной подследственные переедут в эту самую большую тюрьму Европы к концу 2013 года, ну а историческое здание старых Крестов, скорее всего, выставят на торги. Оно вполне может подойти под бизнес-центр, торговый комплекс или даже отель. Причем новый хозяин вполне может предложить провести ночь в камерах, где отбывали срок Лев Гумилев, Георгий Жженов, Константин Заболоцкий, Даниил Хармс. И тогда шутка советских времен приобретет буквальный смысл. "Раньше я жил напротив тюрьмы, а теперь живу напротив своего дома".

Создано по данным сайтов Город Казань.KZN.RU, Телерадиокомпания НТК, УралПолит.Ru, «Вести.Ru».

Посмотрите похожие новости:

• Зарплаты у российских разнорабочих на стройках самые высокие в московском регионе и составляют в среднем 30,8 тысячи рублей, а дешевле всего работодателю обходятся китайцы — их труд в среднем оценивается в 10,5 тысячи рублей, сообщается в пресс-релизе компании Vesco Construction
  
• На юге Москвы на стройке произошел разрыв газовой трубы
  
• ПЕТЕРБУРГ, 23 ноя — РИА Новости