Плитка | Двери | Смеси | Покрытия | Электричество | Контакты
Современные строительные материалы

2 октября 2009: Реставрация Большого театра идет без нужной проектной документации

Как подчеркнул Каплан, после того, как летом инвестиционная компания "Сумма Капитал" вошла в капитал "СУИПроекта", она столкнулась с тем, что "заказчик перестал понимать подрядчика, а подрядчик — заказчика". Кроме того, уточнил он, от прежних владельцев "СУИПроекта" остались по наследству долги по качеству проекта, которые "Сумма Капитал" исправляет за свой счет, абсолютно не увеличивая стоимость строительства. "Я не могу сказать, что все было плохо. Единственное, чего я не понимаю, это как можно было строить без проектной, рабочей, сметной и разрешительной документации? Так строился Большой театр до нашего прихода. Это факт, и об этом знают сегодня все, кто задействован в данном проекте", — подчеркнул он. По словам Каплана, в настоящее время у генподрядчика реконструкции Большого театра на руках есть лишь "некие дизайн-чертежи". "Но для профессиональных строителей рабочая документация и конструкторские чертежи, которые можно осметить и отсортировать для субподрядных контрактов — это и есть суть стройки. А их нет на многие и многие разделы реконструкции — сделаны лишь отдельные части", — подчеркнул он. Поэтому, указал собеседник агентства, генподрядчик вынужден строить только те куски проекта, по которым есть вся документация. "Любой другой подход противоречит закону", — констатировал он. Каплан рассказал, что на сегодняшний день при реконструкции Большого театра "СУИПроект" работает с 29 субподрядными организациями, причем 90% из них — это новые компании, которые включились в проект со сменой владельцев генподрядчика. "26 августа мы завершили важнейший этап работ на стройке. Большой театр теперь стоит на постоянном фундаменте. Сейчас идет демонтаж 7 тысяч временных свай. Наша ближайшая задача — закрыть здание по периметру до наступления холодов", — напомнил он. Государственный академический Большой театр России был закрыт на реконструкцию в связи с тем, что более 70% здания пришло в негодность. Реконструкция театра началась в 2005 году и должна была закончиться в 2008 году, однако завершение строительных работ было перенесено на 2011 год. Медленные темпы реконструкции неоднократно подвергались критики со стороны властей. Например, в июле этого года мэр Москвы Юрий Лужков выразил свое недовольство ходом и темпами реконструкции Большого театра, указав генеральному подрядчику на необходимость "удвоить свое участие" на объекте. Позднее власти столицы сообщили о своем намерении более активно участвовать в реконструкции театра. Кроме того, широкому обсуждению подверглась и стоимость реконструкции. В августе 2009 года Счетная палата РФ выступила с заявлением, что стоимость строительных работ в театре из-за грубых нарушений законодательства за период реализации проекта выросла в 16 раз относительно суммы, запланированной изначально. В середине сентября московское управление СКП РФ возбудило уголовное дело по факту необоснованно израсходованных денежных средств, выделенных на реставрацию театра. По данным следствия, в августе 2003 года между заказчиком, ФГУ "Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации", и проектировщиком, ЗАО "Курортпроект", был заключен контракт на проектирование второй очереди реставрации и реконструкции театра на сумму около 164,329 миллиона рублей. Однако, по версии следователей, в 2003-2009 годах одни и те же работы по проектированию и подготовке рабочей документации оплачивались трижды, и все три раза получателем средств выступал "Курортпроект". В итоге, утверждает СКП, только за подготовку рабочей документации проектировщику выплатили почти 500 миллионов рублей. Масштабная реконструкция Большого театра задумывалась для того, чтобы у театра появилось, прежде всего, продолжение основной сцены — арьерсцена, предназначенная для монтажа и быстрой смены декораций. Кроме того, помимо исторического фойе, дополнительных вестибюлей и буфетов, Большой театр получит подземную часть, где, в частности, будет располагаться склад декораций, рассчитанный на четыре-пять ближайших спектаклей. Планируется, что в результате строительных работ площадь театра увеличится на 50 тысяч квадратных метров. Полностью интервью с Давидом Капланом читайте на сайте "РИА Новости — Недвижимость" www.riarealty.ru.
dverirostra.ru: предлагаем двери для строительных организаций по скидкам недорого.
В Сочи сотрудники правоохранительных органов выявили более 300 большегрузных автомобилей из других регионов России, которые незаконно работают на строительстве объектов в столице Олимпиады-2014. Об этом сообщил начальник ГИБДД Адлерского района Сочи Александр Пивоваров. "Прослышав о строительстве Олимпийских объектов, в Сочи начали стихийно съезжаться большегрузные автомобили. Мы выявили таких машин более 300", — цитирует А. Пивоварова РИА Новости. По данным начальника ГИБДД Адлерского района, водители большегрузных автомобилей останавливаются в лесной полосе города, во дворах многоэтажек и в частных подворьях сочинцев, они загрязняют зеленые зоны, не проходят медосмотр, сливают масло и бензин в реки. Кроме того, владельцы транспорта не заключают никаких договоров, соответственно, не платят налогов. "Мы предлагаем ввести систему пропусков, и тогда мы сможем планировать работу транспорта в городе, отслеживать техническое состояние", — сказал в свою очередь директор департамента транспортной логистики АНО "Транспортная дирекция Олимпийских игр" Алексей Кривенко. Он подчеркнул, что отсутствие такого пропуска на лобовом стекле грузового автомобиля будет сигналом для проверки машины сотрудником ДПС. Также на строительстве олимпийских объектов в Сочи работают 230 субподрядных организаций, которые также пользуются не ставшими на учет в ГИБДД автомобилями, а перевозят олимпийские грузы 1,3 тысячи автомобилей.

Руководитель проектного офиса строящегося объекта показывает сердце установки: в сверкающих на солнце реакторах уже идут пуско-наладочные работы. Специалисты в последний раз проверяют готовность оборудования к выпуску полиэтилена низкого давления. Этот ценный продукт нефтехимии до сих приходилось завозить из-за рубежа. Новая установка устранит зависимость России от импорта. Мощность салаватского производства — более 120 тысяч тонн полиэтилена в год. "Это, конечно, самое масштабное вложение за последние годы", — отметчает Валерий Семенов, руководитель проектного офиса "Полиэтилен" ОАО "Салаватнефтеоргсинтез". С высоты строительная площадка похожа на кишащий муравейник: тысячи тонн металла, сотни строителей, десятки единиц спецтехники работают и днем и ночью. Насколько масштабным является этот проект, становится ясно на рабочем совещании: на строящемся производстве звучит не только русский язык — иностранные проектировщики из Японии, Италии, Индии за время стройки уже научились понимать друг с полуслова. "Когда приезжаешь в Россию, то всегда удивляешься, как здесь все быстро меняется, появляются новые производств и установки, — говорит руководитель проектной площадки Фиоренцо Симонселли. — А этот объект позволит совершить вашим нефтехимикам действительно качественный скачок". Технологический процесс, который станет основой этого производства полиэтилена, в России пока не применялся. Благодаря сообществу передовой науки газообразный этилен на выходе превратится в тридцать видов полиэтилена, при этом совершенно не нарушая экологию расположенного по соседству города. Конечная продукция — газовые и водопроводные трубы, пленка и ингредиенты для сверхпрочного асфальта. Экспортный потенциал новых видов продукции на комбинате уже изучили. Реконструкция и введение в строй новых объектов по-прежнему остается стратегической задачей для нефтехимиков. Только с введением производства полиэтилена на предприятии появится сразу 200 новых рабочих мест, поэтому вклад салаватских нефтехимиков в развитие нефтехимической отрасли уже заметили в Москве. Коллектив комбината удостоился благодарности президента России Дмитрия Медведева.

Стройка будет идти на деньги из федерального и окружного бюджетов. Игорь Федоров убежден, что благодаря возведению такого центра у окружных спасателей будут все возможности для хорошей работы в условиях Крайнего Севера, сообщили ИА REGNUM Новости в пресс-службе администрации округа.
Швейцарские часы копии швейцарских часов Известные Марки Купить.
Стройка будет идти на деньги из федерального и окружного бюджетов. Игорь Федоров убежден, что благодаря возведению такого центра у окружных спасателей будут все возможности для хорошей работы в условиях Крайнего Севера, сообщили ИА REGNUM Новости в пресс-службе администрации округа.

Создано по данным сайтов РИА «Новости», ЮГА.ру, «Вести.Ru», ИА REGNUM.

Посмотрите похожие новости:
www.novostroi-xxi.ru © 2009-2010