24 марта 2011: Объем инвестиций в Кубань в 2010 году достиг полутриллиона рублей
"Кубань считается регионом с наибольшей инвестиционной активностью и стабильно удерживает первенство по объему капитальных вложений в ЮФО", — заявил Перонко. Он также сообщил, что российские банки в прошлом году увеличили объемы кредитования в крае на треть — до 770 млрд рублей, что также свидетельствует о благоприятном инвестиционном климате в регионе. Активность инвесторов обусловлена, прежде всего, заинтересованностью и повышенным вниманием властей к комплексному развитию территорий, активному строительству инженерной и транспортной инфраструктуры, созданию благоприятного правового режима, — считает руководитель департамента инвестиций и проектного сопровождения Елена Цехместрук. По данным департамента, в прошлом в крае была завершена реализация 160 инвестиционных проектов общей стоимостью 80 млрд рублей, исполнение которых началось с 2008 года. Крупнейшими стройками стали реконструкция контейнерного и перевалочного терминалов в порту Новороссийска (2 млрд рублей), реконструкция и техническое перевооружение животноводческих комплексов в Усть-Лабинском районе (1,6 млрд рублей), открытие первой очереди завода по переработке тропических масел в Темрюкском районе (3 млрд рублей), завершение строительства кирпичного завода на территории Юго-Восточной промзоны Славянска-на-Кубани (1,2 млрд рублей). Кроме того, в Павловском районе был построен современный молочный комплекс стоимостью 1,2 млрд рублей, в Лабинском районе реконструирован молочный комбинат (944 млн рублей). В Туапсе введен в эксплуатацию терминальный комплекс по перевалке зерна мощностью 2,4 млн тонн в год (1,8 млрд рублей), а в Крымском районе — первая очередь завода по производству стеклотары (2,5 млрд рублей). В прошлом году муниципалитеты края завершили разработку собственных стратегий развития до 2020 года. Это позволило полностью "переформатировать" Единую информационную систему инвестиционных предложений края, в которую на сегодня включены 1000 перспективных инвестиционных площадок и 700 новых проектов. Информация по каждому району представлена на специальном интернет-портале. В 2010 году презентация инвестиционного потенциала Кубани на форуме "Сочи-2010" прошла на новом качественном уровне. Все проекты и предложения региона были структурированы по принципу кластеров. Так, к уже традиционным направлениям развития — сельскому хозяйству, туризму и транспорту — был добавлен принципиально новый вектор — промышленное производство. Наиболее крупным проектом, реализация которого принципиально изменила представление об экономике Юга России, стал запуск в 2010 году Абинского электрометаллургического завода (дочернее общество ООО "НовороссМеталл") мощностью 3 млн тонн проката в год. Вокруг нового завода в ближайшие годы вырастет небольшой город, где будут развиваться смежные с металлургией производства — машиностроение, металлообработка, изготовление строительных металлоконструкций. Ввод завода в Абинске обеспечил району 3 тыс. новых рабочих мест, создав предпосылки для привлечения, как минимум, еще 10 тыс. человек. В 2011 году предприятия края в 2011 году планируют завершить реализацию 16 крупных инвестиционных проектов, оцениваемых более чем 40 млрд рублей. В этом числе — строительства многофункционального торгово-развлекательного центра OZ в Краснодаре. Общая сумма инвестиций составит более 10 млрд рублей. В сфере АПК в текущем году будут реализованы проекты по строительству птицеводческого комплекса в Выселковском районе (инвестиции — 2,4 млрд рублей) и животноводческого комплекса в Динском районе (755,1 млрд рублей), по реконструкции производства шампанских и игристых вин в Новороссийске (557 млн рублей). В транспортной отрасли планируется завершить реконструкцию причала нефтерайона "Шесхарис" в Новороссийске (1,2 млрд рублей) и строительство Таманского перегрузочного комплекса в порту Тамань (1,7 млрд рублей). Ожидается, что в Гулькевичах будет достроен завод по производству силикатного кирпича (500 млн рублей). А в Краснодаре на заводе им. Седина планируется завершить строительство производства металлоконструкций, которые будут использоваться в том числе на олимпийских стройках. Там будет создано порядка 500 новых рабочих мест.
весы кухонные бытовые
Сбор вопросов москвичей Собянину стартовал на сайте РИА Новости в разделе "Москва" и на сайте телеканала "ТВ Центр" 11 марта. Также специально для пользователей социальных сетей был организован сбор вопросов в Facebook и "ВКонтакте" на страницах РИА Новости. Москвичи, по данным пресс-службы мэрии, задали мэру более 2,5 тысячи вопросов. На часть из них градоначальник ответил в среду в программе "Наш город" телеканала "ТВ Центр".
Средства на метро По словам мэра Москвы, для решения проблем российской столицы в сфере транспорта был изучен опыт других крупнейших мировых мегаполисов. Как отметил Собянин, в плане строительства метро, которое является одним из самых демократичных видов транспорта, Москва, к сожалению, безнадежно отстала.
"Мы опоздали на годы в строительстве метро, очень тяжелый подготовительный процесс. Когда мы выйдем на проектный уровень, сможем строить по 15 километров линий в год или, по возможности, больше", — сообщил столичный градоначальник. Он отметил, что Москва не будет жалеть денег на строительство метро, при необходимости будет занимать у правительства, а если необходимо — "отдавать в концессию". При этом Собянин затронул и вопрос модернизации подвижного состава столичного метрополитена. Особенно остро проблема устаревших составов без кондиционеров встала в Москве летом 2010 года, когда в городе стояла аномальная жара. "За три года будет заменена вся вентиляция метро, чтобы не было духоты, как сейчас", — отметил мэр. По его данным, на полное обновление подвижного состава нужно потратить около 300 миллиардов рублей. Эта задача должна быть реализована до 2020 года. Внимание городские власти будут уделять не только развитию подземки, но железнодорожному транспорту. В настоящее время прорабатывается вопрос улучшения качества обслуживания пассажиров пригородных электричек. "Они должны работать лучше, график движения должен быть другой, и комфортность должна быть повышена. Мы сегодня работаем над этим вопросом. Я думаю, что подвижки будут", — заявил Собянин. Кроме того, подумают и о водителях. Так, по словам мэра, количество информационных табло для удобства водителей на дорогах Москвы в ближайшие два года планируется увеличить вдвое, примерно до 10 тысяч. В целом, отметил мэр, пока проводимые мероприятия по решению транспортной ситуации в городе себя оправдывают, но "невозможно все решить в одночасье".
Стройки не будут мешать москвичам Продолжая тему улучшения транспортной обстановки в городе Собянин в общении с горожанами подчеркнул, что стройки в городе были проанализированы с точки зрения возможных неудобств для жителей и осложнения ситуации с движением. В частности, по его словам, власти приняли решение выкупить у инвестора стройку у Белорусского вокзала, где постоянно возникают пробки, и исключить из проекта торгово-развлекательную функцию. "Мы договорились с инвестором, что выкупаем эту стройку. Никаких торговых центров там уже не будет, там будут подземные переходы и парковочные места", — сказал Собянин. Он пояснил, что строительство торгового центра в этом месте "ухудшит транспортную ситуацию". При этом, по его словам, власти Москвы в целом остановили около 70 строек в центре города там, "где это было возможно и там, где это (стройка) не нужно". Он добавил, что главное для столичных властей — это "сохранить исторический облик города". По словам мэра, власти Москвы намерены решить проблему долгостроя в столице в течение двух-трех лет. Собянин отметил, что сносить данные объекты достаточно проблематично, поскольку город в таких случаях вынужден брать на себя все расходы и судиться с инвестором. "Сегодня мы рассматриваем контракты по всем объектам, по которым закончены сроки строительства. Если это вина инвестора, а не вина города, то мы предъявляем серьезные штрафы. Дешевле достроить", — подчеркнул мэр. В то же время, добавил Собянин, в городе продолжится строительство и реконструкция для модернизации жилищного фонда. Так, по его словам, в 2011-2012 годах в Москве будут снесены около 180 ветхих домов. Кроме того, жители Москвы получат возможность влиять на ход капремонта своих домов. В Москве зачастую жители жалуются на плохое качество работ при проведении капремонта, так как они не могут контролировать ход проведения работ в их домах. "В этом году мы попробуем провести эксперимент и выделять деньги на ремонт домов не через государственного заказчика — департамент капитального ремонта и строительства, а через управляющие компании, чтобы жильцы сами решали, какие работы проводить в их доме, и сами смотрели за качеством выполнения этих работ", — сказал Собянин.
Школы: интернет и новые стандарты питания Мэр в общении с жителями рассказал, что власти Москвы намерены в течение двух лет заменить компьютеры во всех школах столицы, подключить их к интернету, а также ввести ряд нововведений. По его словам, работы по замене компьютерного оборудования начнутся уже в текущем году — планируется заменить компьютеры в 150 школах. При этом в 40% школ будет подключен высокоскоростной интернет. "В следующем году мы завершим эту работу", — добавил Собянин. Он подчеркнул, что все образовательные учреждения планируется оснастить Wi-Fi, чтобы ученики могли пользоваться компьютером в образовательном процессе. При этом, отметил столичный градоначальник, качество образования в школах должны оценивать не только чиновники, но и родители. "Сами родители должны активно участвовать в жизни школы, именно родители должны выставлять оценку учителям. Они заинтересованы, чтобы ребенок был качественно образован, поэтому лучших инспекторов, чем родители, не найти. Но у нас большинство родителей пассивно ведут себя, активных — единицы. Мы дадим им такие права, в том числе и финансовые", — уточнил Собянин. При этом он не исключил, что в школах могут вводить и специальные курсы, к примеру, спецуроки русского языка для детей мигрантов. "Во всех тех школах, где достаточное количество таких детей, должны вводиться специальные курсы изучения русского языка как иностранного. Мы должны подготовить детишек, чтобы они понимали, что им преподают", — заявил градоначальник. По его словам, школы Москвы ждет и новая система питания в Москве с 2012 года. Градоначальник напомнил, что с 2010 года в столице была внедрена система, "когда отдельно закупались продукты, отдельно кто-то готовил, кто-то обслуживал ту или иную столовую". "В результате невозможно найти, кто прав, кто виноват, кто поставил плохую картошку, кто неправильно приготовил", — сказал он. Мэр пояснил, что в школы будет поставляться не "стандартизированное питание", а качественно приготовленное "на новых кухнях".
Детская медицина и новые центры диагностики Как подчеркнул Собянин, в рамках программы модернизации столичного здравоохранения особое внимание уделят вопросу детской медицины. "Что касается детской медицины, то 26% от всего объема затрат по модернизации здравоохранения будет направлено именно на детскую медицину, в том числе на ремонт и строительство детских медицинских учреждений. К сожалению, в городе она (детская медицина) самая проблемная", — заявил Собянин. По его словам, многие столичные роддома находятся "не в лучшем состоянии", требуют капитального ремонта и обновления. Кроме того, добавил столичный градоначальник, необходимо строительство новых клиник. Он также сказал, что на базе крупных московских поликлиник будут созданы межрайонные диагностические центры. Собянин признал, что в столичных медучреждениях не хватает узконаправленных специалистов. Для решения этой проблемы планируется укомплектовать современным оборудованием девять диагностических центров, которые работают на базе окружных больниц. Московские власти в текущем году также намерены создать "неотложки" при столичных поликлиниках, которые станут альтернативой "скорой помощи". По его словам, при поступлении сигнала на номер "03" диспетчер будет сообщать о нем не только в "скорую помощь", но и в поликлинику. "Оттуда быстрее добраться, и если случай несложный, то врач из поликлиники сможет оказать помощь", — отметил мэр.
В отпуск — в день рождения Помимо вопросов о насущном москвичи традиционно задавали мэру вопросы и о личном. Собянин, которому пользователи интернета задавали вопросы и через социальные сети, признался, что сам не является поклонником социальных сетей и редко заходит на данные сайты. "Я, к сожалению, не обрадую любителей социальных сетей. Мало отслеживаю, что там происходит, но периодически заглядываю", — сказал Собянин. Отвечая на вопрос о своем первом отпуске после заступления на должность в октябре 2010 года, Собянин сообщил, что планирует взять его на свой день рождения в июне. "Я полнокровный отпуск не использовал лет 20, думаю, накопилось на год. Но есть святой день — это день рождения, я стараюсь брать в этот период на недельку отпуск", — рассказал мэр. Он также поделился с москвичами, что любит путешествовать по России. "Люблю ездить по стране, за границу не очень люблю. Куда-нибудь на тихую таежную речку — с большим удовольствием", — признался Собянин. В ближайшее время градоначальник планирует посетить Тюменскую область, где он родился. "В ближайшее время мы с Тюменской областью договорились подписать соглашение", — уточнил он.
Навести порядок на строительных площадках Казани, а именно: оборудовать их все без исключения специальными мойками и обнести цивилизованными заборами — с таким требованием выступил сегодня на строительной среде" Мэр города Ильсур Метшин. В Казани контроль за строительными площадками возложен на Управление административно-технической инспекции Исполкома города (УАТИ). По словам его руководителя Рамиля Муллина, на сегодня, в зимне-весенний период стоит ряд вопросов, которые требуют незамедлительного решения. "Большая часть строительных площадок в Казани находится в неудовлетворительном состоянии", — говорит Р.Муллин. Существует нормативный документ — постановление руководителя Исполкома, где прописаны четкие требования как к ограждениям стройплощадок, так и к их содержанию. В частности, этим документом определяется тип ограждения (железобетон, профнастил и т.д.). Кроме того, любой объект должен быть оборудован паспортом с указанием организаций и их ответственных лиц, ведущих строительство, сроков строительства. Один из моментов, который также регулируется постановлением Исполкома — это организация выезда автомобилей со строительных площадок. Здесь обязательно должны находиться пункты мойки колес и дезинфекционные коврики. "Уже сегодня идет серьезный вынос грязи на улицы. Как показывает опыт прошлого года, улицы Габишева, Глушко, Минская стали продолжением строек, дорогами, по которым ездить невозможно", — отметил Р.Муллин. Он также отметил, что у экологической милиции имеются полномочия задерживать автомобили, выезжающие со строек с немытыми колесами и разносящие строительную грязь по дорогам города. "Думаю, это может спровоцировать срыв сроков строительства. Поэтому надо принять меры по организации моек. Сложностей в этом вопросе быть не должно", — считает Рамиль Муллин. Стоимость возведения объекта, по словам начальника УАТИ, около 10 тысяч рублей. "Это прямая ответственность и отношение руководителей строительства, — говорит Ильсур Метшин. — Мы видим и на примере детских садов, и на объектах соципотеки, как разнится их отношение к своей работе". "Мы вас предупреждаем не о штрафах и арестах машин. Мы требуем навести порядок на строительных площадках города", — подытожил Мэр Казани.
СОЧИ, 23 мар — РИА Новости. Бюджет Олимпиады 2014 года в Сочи не изменился и оценивается в 195 миллиардов рублей, сообщил в среду вице-премьер РФ Дмитрий Козак, курирующий в правительстве олимпийскую стройку, в ходе пресс-конференции экспертов Международного олимпийского комитета. "Ничего не изменилось — 195 миллиардов рублей. Это 250 спортивных объектов и объектов инфраструктуры, которая обеспечивает их функционирование, более половины этих денег — это частные инвестиции и примерно 90 миллиардов рублей — это федеральный бюджет", — сказал Козак. По его мнению, затраты могут быть оптимизированы за счет меньшей стоимости стройматериалов. "По результатам анализа будут найдены резервы уменьшения цены на строительные материалы: пути доставки, оптимизация тарифов и прочее", — сказал он. Вице-премьер также подчеркнул, что не выявлено ни одного факта хищения средств, направляемых на олимпийскую стройку.
В Москве состоялась пресс-конференция, на которой руководство строительства стадиона "Спартак" рассказало о ходе стройки. — На данный момент забито 900 свай из 1100. Сейчас выполняются противопаводковые работы. Да, у Мосэкспертизы еще есть вопросы к строительству, но это нормально, поскольку стадион "Спартак" является уникальным объектом,- сказал генеральный директор ОАО стадиона "Спартак" Андрей Федун. Андрей Федун также отметил, что стадион "Спартак" может вынести землетрясение амплитудой 6 баллов. — Будем надеяться, что в Москве более 7 баллов землетрясения не будет, а иначе город исчезнет, — сказал Федун. Начальник отдела технического надзора стадиона "Спартак" Сергей Дагин сообщил, что ни строительным площадкам, ни стадиону не грозит подтопление (стадион будет в пойме Москвы-реки). Говоря о газоне, который будет уложен на стадионе, Дагин отметил, что он будет искусственным. — Насколько мне известно, инвесторы решили, что на арене будет искусственный газон. Хотя в проекте предусматривалась возможность замены на натуральный в определенных случаях, — отметил Дагин. Что касается сроков ведения в строй арены, то они остаются прежними. Строители рассчитывают, что стадион будет сдан в эксплуатацию к концу 2013 года.
Создано по данным сайтов РИА ФедералПресс, РИА «Новости», Город Казань.KZN.RU, Советский спорт.
Посмотрите похожие новости:
- Зарплаты у российских разнорабочих на стройках самые высокие в московском регионе и составляют в среднем 30,8 тысячи рублей, а дешевле всего работодателю обходятся китайцы — их труд в среднем оценивается в 10,5 тысячи рублей, сообщается в пресс-релизе компании Vesco Construction
- Мэр Москвы Сергей Собянин приостановил выдачу разрешений на строительство в историческом центре города и поручил провести ревизию всех ранее выданных документов
- Власти Москвы могут создать единого оператора по строительству транспортной инфраструктуры (новые участки метрополитена, дороги) на базе ОАО Мосинжпроект, пишет в четверг газета Коммерсант со ссылкой на игроков рынка
