Плитка | Двери | Смеси | Покрытия | Электричество | Контакты
Современные строительные материалы

11 февраля 2011: Москва требует снизить цену строительства по горзаказу на 10%

Московские чиновники предлагают подрядчикам снизить стоимость строительных работ по уже выигранным объектам на 10%, пишет в пятницу газета Ведомости со ссылкой на источник

МОСКВА, 11 февраля — РИА Новости. Московские чиновники предлагают подрядчикам снизить стоимость строительных работ по уже выигранным объектам на 10%, пишет в пятницу газета "Ведомости" со ссылкой на источник.В материале отмечается, что из-за требований города строить быстрее и дешевле некоторые стройки приостановились.Как объяснил изданию бывший чиновник мэрии, город прекратил финансирование большинства перешедших с 2010 года объектов, возводимых за счет бюджета по адресно-инвестиционной программе. "Сейчас идет ревизия контрактов, в том числе заключенных по адресно-инвестиционной программе, — в первую очередь по объектам транспорта, особенно дорогостоящим. Возникает много вопросов: насколько объект необходим, насколько адекватна цена, почему не предусмотрена ответственность за срыв сроков строительства", — рассказал газете источник в правительстве Москвы. По его словам, часть контрактов будет отменена и выставлена на новые торги, а по оставшимся будут требовать значительного сокращения сроков строительства. И в первую очередь город пересмотрит итоги тендеров, на которых было маленькое снижение цены.Как отмечает один из строителей, большинство этих контрактов заключалось в кризисное время, с тех пор подорожали и стройматериалы, и энергоресурсы. "Город подписал контракты и должен выполнять свои обязательства", — приводятся в материале его слова. А по слова другого собеседника издания, из-за происходящих перемен новых инвестконтрактов в ближайшее время не будет.В конце декабря столичные власти аннулировали результаты 13 торгов, проведенных 11 декабря. Победители должны были построить 13 жилых домов на сумму более 7 миллиардов рублей. По данным газеты, торги выиграли ДСК-1, МСМ-5, СУ-83, "Главмосстрой", "Альтстрой", СУ-155 и ПИК. В приказе руководителя департамента горзаказа Москвы Андрея Бочкарева отмена результатов торгов объясняется "оптимизацией условий размещения госзаказа".Издание уточняет, что эти объекты уже выставлены на новые торги: они состоятся на электронной площадке Сбербанка 25 февраля, а стартовая цена, по сведениям строителей, снижена на 5-10%. Кроме того, теперь застройщик должен вначале профинансировать 30% строительства и только потом город вернет ему вложенные средства. Раньше возмещение расходов строителей происходило ежемесячно.Как рассказал газете один из крупных девелоперов, остановилось финансирование не только городских программ — коммерческие стройки тоже встали. Сейчас градостроительно-земельная комиссия проводит инвентаризацию всех контрактов и в ожидании ее результатов некоторые девелоперы приостановили работы над своими проектами. "Эта история была предсказуема, новые столичные власти и не скрывали того, что будут проводить масштабную ревизию всех проектов, и девелоперы этого ожидали", — цитируется в материале гендиректор "Миэль-новостроек" Мария Литинецкая. По ее словам, сейчас многие строители сталкиваются с проблемами при оформлении объектов, согласовании документации. На какое-то время рынок может замереть, а через год можно ожидать дефицита и роста цен на жилье.Как пояснил газете чиновник мэрии, сейчас первоочередная задача правительства — улучшить транспортную ситуацию в городе, поэтому некоторые одобренные ранее строительные проекты будут отменены, а высвобожденные средства будут перенаправлены на дорожное строительство.
купить сэндвич-панели, оптимальные цены.
В материале отмечается, что из-за требований города строить быстрее и дешевле некоторые стройки приостановились. Как объяснил изданию бывший чиновник мэрии, город прекратил финансирование большинства перешедших с 2010 года объектов, возводимых за счет бюджета по адресно-инвестиционной программе. "Сейчас идет ревизия контрактов, в том числе заключенных по адресно-инвестиционной программе, — в первую очередь по объектам транспорта, особенно дорогостоящим. Возникает много вопросов: насколько объект необходим, насколько адекватна цена, почему не предусмотрена ответственность за срыв сроков строительства", — рассказал газете источник в правительстве Москвы. По его словам, часть контрактов будет отменена и выставлена на новые торги, а по оставшимся будут требовать значительного сокращения сроков строительства. И в первую очередь город пересмотрит итоги тендеров, на которых было маленькое снижение цены. Как отмечает один из строителей, большинство этих контрактов заключалось в кризисное время, с тех пор подорожали и стройматериалы, и энергоресурсы. "Город подписал контракты и должен выполнять свои обязательства", — приводятся в материале его слова. А по слова другого собеседника издания, из-за происходящих перемен новых инвестконтрактов в ближайшее время не будет. В конце декабря столичные власти аннулировали результаты 13 торгов, проведенных 11 декабря. Победители должны были построить 13 жилых домов на сумму более 7 миллиардов рублей. По данным газеты, торги выиграли ДСК-1, МСМ-5, СУ-83, "Главмосстрой", "Альтстрой", СУ-155 и ПИК. В приказе руководителя департамента горзаказа Москвы Андрея Бочкарева отмена результатов торгов объясняется "оптимизацией условий размещения госзаказа". Издание уточняет, что эти объекты уже выставлены на новые торги: они состоятся на электронной площадке Сбербанка 25 февраля, а стартовая цена, по сведениям строителей, снижена на 5-10%. Кроме того, теперь застройщик должен вначале профинансировать 30% строительства и только потом город вернет ему вложенные средства. Раньше возмещение расходов строителей происходило ежемесячно. Как рассказал газете один из крупных девелоперов, остановилось финансирование не только городских программ — коммерческие стройки тоже встали. Сейчас градостроительно-земельная комиссия проводит инвентаризацию всех контрактов и в ожидании ее результатов некоторые девелоперы приостановили работы над своими проектами. "Эта история была предсказуема, новые столичные власти и не скрывали того, что будут проводить масштабную ревизию всех проектов, и девелоперы этого ожидали", — цитируется в материале гендиректор "Миэль-новостроек" Мария Литинецкая. По ее словам, сейчас многие строители сталкиваются с проблемами при оформлении объектов, согласовании документации. На какое-то время рынок может замереть, а через год можно ожидать дефицита и роста цен на жилье. Как пояснил газете чиновник мэрии, сейчас первоочередная задача правительства — улучшить транспортную ситуацию в городе, поэтому некоторые одобренные ранее строительные проекты будут отменены, а высвобожденные средства будут перенаправлены на дорожное строительство.

Чтобы восстановить движение по федеральной трассе, которая идет через Туапсе, понадобится больше времени, чем предполагалось сначала. Оползень снес часть дороги и провал не удалось быстро засыпать землей. Тонны грунта сразу проседают. Разлом, появившийся накануне, до сих пор увеличивается, несмотря на восстановительные работы. Пятьдесят метров дороги унесло вниз по склону и прямо на жилые дома. Три семьи эвакуировали, чудом обошлось без жертв. Угрозы жизни для людей нет, но объявленную чрезвычайную ситуацию не отменяют — ведь эта федеральная трасса основная, а для многих, единственная транспортная артерия. Сотни людей не могут добраться на работу. Водители большегрузов готовятся прожить у дороги несколько дней, а то и недель: — Сам с Рязани. Груженный металлом — стройка ждет. Не знаю, что делать. Сказали жать. — Олимпийская стройка? — Да, олимпийская. Автомобильная пробка днем растянулась на несколько километров. Инспекторы ГИБДД дежурят круглые сутки, легковые машины отправляют в объезд — по грунтовой дороге через горный Шаумянский перевал. К вечеру удается избавиться от заторов, но на следующее утро всё повторится. "Сотрудниками ДПС ликвидированы заторы в месте проведения ремонтных работ. Обеспечен беспрепятственный проезд строительной и дорожной техники", — говорят в ДПС города Туапсе. По альтернативному пути грузовики пройти не смогут: слишком извилистая и узкая дорога. Около двухсот фур в итоге застряли в пути. Задержана доставка материалов, направленных на олимпийскую стройку в Сочи. Теперь их будут перегружать на железную дорогу. С учетом этого очевидно, что сумма ущерба, нанесенного оползнем, многомиллионная. Региональные власти пытаются минимизировать потери, и чтобы не стало еще хуже, просят автомобилистов воздержаться от поездок в Сочи. Все автобусные рейсы в этом направлении тоже отменены. Причиной обвала дороги специалисты называют обильные дожди и таяние снега в горах. Оползни в это время года явление не редкое, но жители ближайших домов говорят, что предупреждали об опасности, — асфальт начал трескаться еще несколько дней назад. — Здесь вначале земля поломалась, а через три дня и наверху разлом пошел. Человек написал, пошел в администрацию. Там сказали: подождите, не до вас. Транспортный коллапс на южном участке федеральной трассы — точно надолго. Разлом в дороге растет. Только через сутки станут известны результаты экспертизы, после которой специалисты назовут сроки окончания восстановительных работ. Речь, скорее всего, будет идти о нескольких неделях.

Об этом информагентствам сообщил министр потребительского рынка и услуг Московской области Вячеслав Фомичев. С комментариями для "Вестей ФМ" — Анатолий Федоренко, профессор кафедры управления логистической инфраструктурой Высшей Школы Экономики. "Вести ФМ": Анатолий Иванович, здравствуйте! Федоренко: Добрый день! "Вести ФМ": Если предположить, что летом 15 крупных торговых объектов проведут необходимые работы и сделают другие подъездные пути, Московская кольцевая автодорога серьезно разгрузится? Федоренко: Да. Эта мера вынужденная и необходимая. Просто, когда делали МКАД, не предусматривали вот эти съезды, а сейчас это надо делать. "Вести ФМ": То есть это практически единственный фактор, который серьезно осложняет движение по МКАД? Федоренко: Да. Ну, не единственный. Еще есть факторы. Но один из самых значительных. Но ещё одна проблема — это наши съезды на радиальные трассы. И я хочу сказать, что, конечно, эти торговые центры могут это сделать, но сейчас не очень удачный момент. У них экономика не такая сильная, поэтому здесь нужно и областным властям, и правительству Москвы как-то помочь этим торговым центрам. Не просто приказать, а нужно создать экономические условия. "Вести ФМ": А как, собственно, они должны это делать? Ведь, наверное, властям тоже не все равно, что решит предпринять тот или иной торговый центр. Федоренко: Нет, это все будет согласовываться. "Вести ФМ": А какие есть варианты? Объездные пути, другая дорога, дублер? Федоренко: Нет. Там две проблемы могут быть. Нужно расширять въезд, ну, то есть сделать как бы параллельно МКАД небольшой участок — карманы такие создавать, чтобы машины не загружали основные трассы МКАД, а могли перестраиваться на поворот к этому торговому центру. Нужно карманы делать. "Вести ФМ": А долго такая стройка длится? Федоренко: Ну, это полгода минимум. То есть это не такое быстрое решение. И второе — конечно, надо расширять въезды радиальных, областных дорог, магистральных. Но там своя проблема. Там тоже эти радиальные дороги у нас не такие свободные. "Вести ФМ": Получается, что если эти стройки сейчас начнутся, а 15 объектов взяли на себя обязательства увеличить, расширить подъезды к себе, то получается, что МКАД вообще встанет при такой грандиозной стройке летом. Федоренко: Но она же не на МКАД, она параллельно ей. "Вести ФМ": Но ведь там будут грузовики, материалы. Стройка есть стройка. Федоренко: Ну, это да. Это тоже. Наверное, период такой будет. Работы там достаточно прилично. А еще второй вопрос — там же еще земли нужно отвести под это. Сами они же — торговые центры — не владеют этой землей. То есть это должно быть комплексное решение. Совместное. И я еще хотел бы сказать. Без помощи, то есть вот просто им поручить это сделать — у них просто ресурсов таких нет.

КЕМЕРОВО, 9 февраля — РИА Новости, Елена Попова. Башенный кран упал в среду на строительной площадке в жилом районе "Лесная поляна" города Кемерово, погибла 51-летняя крановщица, сообщает пресс-служба следственного управления Следственного комитета России по области.Несчастный случай произошел в 14.00 местного времени. "Предварительно установлено, что кран перевернулся в момент, когда производились работы по подъему груза — строительного раствора", — уточняет пресс-служба.

Создано по данным сайтов РИА Новости - Недвижимость, РИА «Новости», «Вести.Ru».

Посмотрите похожие новости:
www.novostroi-xxi.ru © 2009-2010