Современные строительные материалы

5 апреля 2011: Анатолий Федоренко: Московской кольцевой не хватает карманов

Власти Москвы планируют провести работы по полной реконструкции Московской кольцевой автомобильной дороги

"Вести ФМ": Давайте назовем конкретные места, где следует начать реконструкцию в первую очередь. Федоренко: Ну, на МКАД сейчас проводятся работы. Создаются эстакады, съезды и так далее. Основная проблема — во-первых, нужно улучшить полотно. У нас долговечность полотна, которое сейчас на МКАД, год или полтора — не больше. И все. И там появляется колея. Значит, нужно заменять на современные строительные материалы. Второе. Нужно решить проблемы съездов. У нас нет "карманов". Как правило, на выезды, на различные радиальные маршруты. Третье — это то, что решали за счет торговых центров. Это "карманы" для съездов к торговым центрам. "Вести ФМ": А это будет решаться за счет самих торговых центров? Или Москва сама справится с этой проблемой? Федоренко: Нет, там они принимали решение — совместно будут делать. Вот то, что касается самой МКАД, — это будет городское правительство, а дороги по примыканию, а их тоже надо расширять, — это будет за счет самих этих торговых центров. Или есть областное правительство, если это будет касаться внешней стороны МКАД. "Вести ФМ": По Московской кольцевой и так не проедешь, а летом присоединится поток дачников. Появятся гигантские пробки. Федоренко: К сожалению, эта проблема постоянная. Вот я езжу часто по Новой Риге и вот каждый год в течение 10 лет мы стояли в пробках. "Вести ФМ": Есть какая-то практика ведения ремонтных работ, чтобы нанести минимальный вред автомобильному движению? Федоренко: Единственная практика — в ночное время. Ввести круглосуточное ограничение очень трудно. Вы понимаете, появляются строительные работы, появляется дополнительный поток большегрузных транспортных средств для завоза стройматериалов, ограничение полос будет и так далее. Всё равно никуда не денешься. Эти неудобства как были на Ленинградском шоссе, на Варшавском шоссе, так они и будут год-полтора. Если они займутся реконструкцией — это будет минимум.
Характеристики Металлочерепицы metehe покрытия.
Пресс-служба вице-губернатора Петербурга Игоря Метельского сообщает, что к такому выводу пришла специальная рабочая группа, в которую вошли градозащитники, представители ЗАО "Общественно-деловой центр "Охта" (собственник участка), археологи и чиновники Смольного. Объем площади, который необходимо засыпать, будет определен рабочей группой под руководством главы городского комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Веры Дементьевой, отмечается в сообщении. Кроме того, КГИОП намерен обратиться в министерство культуры РФ с просьбой незамедлительного определения юридического статуса археологических находок. Ранее градозащитники Петербурга подготовили открытое письмо министру культуры РФ Александру Авдееву с просьбой обязать ЗАО "Общественно-деловой центр „Охта" законсервировать все археологические раскопы на участке планировавшегося делового района „Охта центр". Обращение подписали кинорежиссер Александр Сокуров, заместитель председателя Петербургского отделения ВООПИК Александр Кононов, глава городского отделения партии „Яблоко" Максим Резник, координатор движения „Живой город" Юлия Минутина и директор Центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов. Текст письма выложен в интернете, свои голоса в поддержку обращения оставили уже более 2 тысяч пользователей. Помимо консервации археологических раскопов, активисты просят Минкультуры дать поручение о проведении государственной историко-культурной экспертизы объектов, обнаруженных на Охтинском мысу. Среди них стоянки эпохи неолита и раннего металла, следы обитания эпохи бронзового и раннего железного века, фортификационные сооружения крепости Лансдкрона и другие. По мнению градозащитников, такая экспертиза необходима, чтобы решить вопрос о включении памятников в единый государственный реестр объектов культурного и исторического наследия. Авторы обращения также призывают к засыпке обнаруженных артефактов, поскольку с таянием снега раскопанные объекты архитектуры разрушатся под влиянием окружающей среды. „Поэтому все обнаруженные на Охтинском мысу объекты археологического наследия нуждаются в срочной консервации. В отличие от мероприятий по музеефикации памятников, требующих серьезных финансовых вложений и времени на разработку концепции и методики музеефикации, простая консервация этих объектов путём т.н. ‘обратной засыпки’ грунтом может быть выполнена силами даже небольшого числа энтузиастов", — отмечали градозащитники. Общественно-деловой центр „Охта" выкупил участок площадью 14 гектаров под строительство главного офиса „Газпрома" и офисного центра. Новое место строительства находится на берегу Финского залива, на выезде из города — там, где заканчиваются многоэтажки и начинаются дачи. Исторической застройки рядом нет. Об археологических памятниках тоже ничего не известно. Ранее небоскреб высотой почти в 400 метров собирались строить ближе к центру города, на берегу Невы, напротив Смольного собора. Однако из-за сильного противодействия общественности, которая считала, что башня будет портить исторические виды Петербурга, строительство было свернуто, а старый участок выставлен на продажу.

Об этом сообщает управление по вопросам ЧС Одесской обладминистрации. По данным управления, рабочего придавило строительной конструкцией. 29-летний мужчина погиб на месте до приезда "скорой помощи". По предварительным данным, он являлся гражданином Молдовы. Напомним, 23 марта на строительной площадке общества с ограниченной ответственностью "Строительно-коммерческая фирма "Базальт" на территории санатория "Россия" погиб 27-летний маляр, гражданин республики Молдова, возможно "нелегальный мигрант".

Следственные органы города Елизово Камчатского края проводят проверку по факту несчастного случая на стройке, в результате которого погиб 53-летний машинист экскаватора Машинист сделал неудачный маневр и крутящаяся кабина экскаватора уперлась в трап другого агрегата, стоявшего рядом. Чтобы лучше видеть, как отъехать, водитель высунулся из кабины, передает ИнтерФакс. "Вероятно, он нечаянно нажал на рычаг, кабина начала вращаться ее дверь прижала голову машиниста с такой силой, что мужчина погиб на месте", — сообщили в следственном управлении СКР по Камчатскому краю. В ходе проверки отрабатываются все возможные версии происшествия, в числе которых — нарушение правил охраны труда, хотя следователи склоняются к тому, что работник погиб из-за собственной неосторожности.

ЧП произошло вчера в Омске на строительстве жилого дома на улице Октябрьской. С утра рабочие пришли на стройку. Бригадир, поднявшись на 7-й этаж, начал управлять работой строительного крана, указывать крановщику, куда следует повернуть стрелу. Встал на кирпичный подоконник не застекленного еще оконного проема, а там — наледь. — Мужчина поскользнулся и упал вниз, — рассказал старший следователь следственного отдела по Центральному округу СУ СК России по Омской области Алексей Шадрин. — По факту его смерти проводится проверка.

Создано по данным сайтов «Вести.Ru», Левый Берег, «Аргументы и факты», РИА Омскинформ.

Посмотрите похожие новости:

www.novostroi-xxi.ru © 2009-2010