Плитка | Двери | Смеси | Покрытия | Электричество | Контакты
Современные строительные материалы

17 июня 2008: Идет война народная, гаражная война

"Гараж — для народа, а не для миллионеров", — начинается резолюция жильцов дома N 82 по Каширскому шоссе, митинговавших на минувшей неделе. В декабре 2007 года у нашего дома, где уже 18 лет паркуются наши автомобили, начата стройка коммерческого паркинга на 250 мест. Наши машины оказались выброшены на газоны, на проезжие дороги.. Нам отказывают в строительстве "народного гаража", потому что для нас, москвичей, земли нет. А для коммерсантов земля есть — одно машино-место стоит у них от 1 млн руб. Нам не по карману такой гараж. Мы требуем прекратить строительство многоярусного паркинга и разрешить строительство "народного гаража".Эту землю на 230 машин жильцы получили в аренду еще от райисполкома, но с оговоркой "временно, до строительства капитального сооружения". Поэтому 24 апреля этого года Мосгорсуд подтвердил право городских властей отдать землю коммерсантам. Но жильцы докопались до документов Тендерного комитета четырехлетней давности, когда чиновники заключали инвестконтракт на этот участок, и не нашли там данных о проведении обязательного в таком случае конкурса. Параллельно они прорвались на заседание городской комиссии по точечной застройке, которая признала целесообразным строительство в этом дворе именно "народного гаража".— Вместе с тем нам объяснили, что решения комиссии носят рекомендательный характер, и что последнее слово за Юрием Лужковым, — рассказала "Известиям" Любовь Мальцева из инициативной группы. — Сейчас мы наняли адвоката, а пока нашу землю окружили строительным забором и частной охраной. Въехать на прежнее место уже нельзя, вот так нас выдавливают. Хотя мы исправно платили за аренду земли.— Бюджет этих денег не получал, людям надо обратиться в Управление по борьбе с экономическими преступлениями и узнать, куда шли их деньги, — советует Петр Самусев, ответственный за вопросы ЖКХ в управе Орехово-Борисово Северное. — Да, теперь жильцам приходится ставить машины в других местах. Но при этом проезд к дому и выезд для транспорта обеспечен. Мы провели с жильцами несколько встреч, где предложили им места в быстровозводимых паркингах на других участках района по ориентировочной цене в 250 000 рублей. А стройку капитального паркинга уже не остановить: гараж — это обязательное условие, без которого город не принимает у застройщика дома в эксплуатацию. К тому же большинство мест в нем уже раскуплены. Кстати, в соседнем таком же паркинге, уже готовом к открытию, раскуплены все машино-места.На Авиамоторной улице, 4, где жильцы митинговали неделю назад, вытесненными с насиженных мест оказались 120 машин. После сдачи в I квартале 2009 года двухэтажного капитального паркинга с отоплением и охраной останется всего 20 участков под свободную парковку. Остальную территорию займет паркинг на 116 машин по цене $150 000-180 000 за место.— В прошлом году по данному вопросу состоялся суд, не удовлетворивший иск жильцов о приостановке стройки, — сообщает пресс-служба префектуры ЮВАО.Но жильцы продолжают борьбу: пишут жалобы в прокуратуру, Общественную палату, президенту РФ.— $150 000 — для нас слишком дорого, — говорит член инициативной группы Александр Иващенко. — Кроме того, разрешения на стройку получены с нарушением закона. Например, паркинг строят в 15 метрах от дома, а положено отступить не менее 35. Кроме того, заказчик не имеет лицензии на сооружения 3-й категории. Так что надеемся на Лефортовскую прокуратуру, которая ведет проверку.Вопрос, почему в проектной декларации цена машино-места указана в $45 000, а продается оно в три раза дороже, "Известия" задали компании "Московский институт гаражного строительства" (МИГС). Кстати, именно ее быстровозводимые некапитальные паркинги являются основой обновленной программы "Народный гараж" по 250 000 рублей за место.— $45 000 — это себестоимость строительства, — рассказал Олег Власенко, гендиректор МИГСа. — Ни один инвестор не продаст товар по себестоимости. У нас есть и дополнительные затраты, которые мы будем нести вплоть до окончания стройки. Если кто-то думает, что строить паркинг — это такое большое счастье, то я готов уйти с площадки. Правда, в нее вложен миллион долларов, пусть его вернут. Нам не хватает поддержки властей, потому что сейчас жильцы захватили законно выделенную нам землю и не дают нам работать. Эти гаражи нужны людям, мы ведь не в убыток себе строим.По данным депутата Мосгордумы коммуниста Сергея Никитина, только в этом году прошло 10 похожих "гаражных" митингов. Все потому, что "с жителями надо уметь договариваться, искать компромисс в каждой конкретной ситуации, а не просто выбрасывать их с их же дворов".Так, например, после двадцати запросов в мэрию по ситуации на Каширском шоссе за два дня до митинга Никитин получил письмо из контрольного комитета правительства Москвы (копия имеется в "Известиях"). Там говорится, что Юрий Лужков освободил застройщика микрорайона от обязанности построить паркинг. Разрешение на стройку отозвано, но она не прекращается, и теперь депутат теребит префектуру ЮАО.— Видимо, там хотят, чтобы мэр им лично позвонил, — негодует он.
ДСП оптом и в розницу - ламинированная дсп. Всё о ДСП перед покупкой.
В понедельник представители археологической общественности Петербурга собрались на круглый стол в агентстве "Росбалт", чтобы обсудить "трагическую", с их точки зрения, ситуацию с научными раскопками в северной столице. Против специалистов, стремящихся изучить и сохранить "культурный слой, как блок отечественной исторической информации", сплотились все: бережливые инвесторы, ленивые чиновники, некомпетентные законодатели.В том, что "положение дел с археологией становится катастрофическим", по словам сопредседателя петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИК) Александра Марголиса, виноваты "большие деньги, хлынувшие в город":— В центре Питера ведется интенсивное инвестиционное строительство. Количество отведенных под эти объекты гектаров, которые необходимо обследовать археологам, растет в геометрической прогрессии. А число специалистов увеличивается не так быстро. Прибавьте к этому несовершенство нормативных актов, ненадлежащее их исполнение. И вот результат — мы теряем свое историческое наследие.И тому есть конкретные примеры. Дошло, например, до того, что Петербург чуть было не потерял культурный слой своей исторической колыбели — Петропавловской крепости. На Заячьем острове, где она расположена, администрация города задумала прокладывать новые коммуникации на глубине 1,5 метра.— В один момент экскаваторы могли бы снести весь культурный слой Петровской эпохи, который в этом месте как раз составляет полтора метра, — отмечает завсектором архитектурной археологии Эрмитажа Олег Иоаннисян. — А все потому, что многие воспринимают археологический культурный слой как мусор минувшей эпохи, а не как важный исторический контекст, сравнимый с древней рукописью.С большим трудом ученым удалось убедить строителей уменьшить глубину прокладки инженерных сетей.Одна из самых заметных реконструкций последнего времени — переоборудование зданий Сената и Синода под нужды Конституционного суда РФ — принесла археологам одни расстройства. Заказчик в лице управления делами президента допустил специалистов по историческим раскопкам всего к 20% реставрируемой территории. В итоге 80% культурного слоя здесь было уничтожено строительной техникой. Есть предположения, что пострадали и некоторые исторические фундаменты внутренних построек двора в Синоде. Но точно этого теперь уже не узнать.Кстати, эти примеры свидетельствуют о том, что с государственными производителями и заказчиками строительных работ археологам договориться труднее, чем с частными инвесторами. Руководитель археологической экспедиции на Новой Голландии Елена Михайлова радуется, что у нее полное взаимопонимание с фирмой, инвестирующей реконструкцию острова.— Инвестор, конечно, не очень обрадовался, когда узнал о наличии на объекте так называемого "мокрого культурного слоя", в котором прекрасно сохраняются изделия из органических материалов, — рассказывает она. — Но компания согласилась отложить сроки строительства, чтобы мы могли досконально обследовать остатки старинного жилого квартала, не отмеченного ни на одной исторической карте города. Мы даже лапоть под деревянной балкой нашли.Пока не начато вызывающее горячие споры возведение "Охта-центра", археологи спешат как можно скорее и подробнее изучить и запротоколировать все находки на прилегающей к будущей стройке территории бывшей шведской крепости Ниеншанц.— Это уникальное место для российской и скандинавской истории, — говорит руководитель местной археологической экспедиции Петр Сорокин. — Да что говорить — тут обнаружены следы древней неолитической стоянки, датируемой IV—III тысячелетиями до нашей эры!Охтинская экспедиция очень боится не успеть исследовать все уникальные археологические объекты. Ведь строители небоскреба говорят о завершении работ уже в 2011 году. Петр Сорокин и его сотрудники обследовали в прошлом сезоне около 6 тысяч кв. метров территории на Охте, превысив обычную для раскопок норму в два раза.Положение археологов усугубляет тот факт, что законодательство в этой сфере весьма запутанное и в последнее время ужесточилось по отношению к защитникам культурного слоя. По словам Алексея Ковалева, депутата нескольких созывов петербургского ЗакСа, последовательно отстаивающего историческую среду северной столицы, "федеральное законодательство с 1 января 2007 года не обязывает инвестора выделять средства на археологическое обследование пятна застройки". — На уровне городских законов решить эту проблему вряд ли можно. Единственный выход — убедить Смольный выделить не такие уж большие деньги (всего-то несколько сотен тысяч рублей в год) на то, чтобы объехать все готовящиеся под застройку площадки, произвести их археологическую разведку, выявить те исторические объекты, которые следует сохранить, и включить их в разработку инвестпроектов.Чиновники не поспевают за пассионариямиКонстантин Плоткин, главный специалист комитета по государственному контролю, инспекции и охране памятников (КГИОП) Петербурга:— Только с 1 января 2008 года КГИОП получил возможность заниматься на территории города всеми памятниками культуры, как федеральной, так и региональной охраны. До этого у нас с федеральным ведомством — Росохранкультурой — шла настоящая феодальная междоусобная борьба. Но вообще-то зря ругают чиновников. Они — единственные, действующие строго в правовом поле. И им тоже нелегко — число уведомлений о выявленных археологических памятниках в городе за последние пять лет выросло с 3 до 26. А сотрудников в нашем управлении не увеличилось. И потом, надо иметь в виду, что археологи — это настоящие пассионарии, если их оценивать в терминах Льва Гумилева. Социум (и чиновничество, как его составная часть) за пассионариями не поспевает, реагирует с опозданием на два-три шага.СПРАВКА "ИЗВЕСТИЙ" В КГИОПе Петербурга на учете числятся 63 объекта археологического культурного наследия (из них 61 — федерального значения). Еще 18 объектов имеют статус "выявленных". И по 53 объектам проведена экспертиза, обнаружившая "признаки археологического культурного наследия" (в перспективе они могут быть переведены в разряд "выявленных").

"Седьмого июня в лесном массиве на окраине Зеленограда возле общежития одного из ПТУ местные жители обнаружили прикрытый еловыми ветками труп неизвестной обнаженной молодой женщины с обширной резаной раной передней поверхности шеи", — рассказал начальник отделения по борьбе с тяжкими преступлениями криминальной милиции УВД ЗелАО Константин Ненашев. По его словам, одной из первых версий, которую стали рассматривать следователи, была причастность к этому убийству кого-то из строителей, работавших на стройках неподалеку. вб

Дешево и сердитоОсновная часть новостроек Подмосковья сосредоточена в городах и поселках, расположенных до 25 км от МКАД, — это не менее 80% от всех предложений области. Но покупателю, как правило, сложно найти компромисс между ценой и транспортной доступностью. "По цене наиболее привлекательны удаленные города, однако с точки зрения доступности это самый плохой вариант, — говорит маркетолог компании "Пересвет-Реал Эстейт" Наталья Бланкова. — Наиболее оптимальны города среднего Подмосковья (12-18 км от МКАД): там и цены не такие высокие, как в городах-спутниках и ближней зоне, и до Москвы недалеко. Хотя есть достаточно уникальные города. Например, Лыткарино расположен вблизи города Люберцы, недалеко от Москвы. Цены по сравнению с Люберцами ниже в среднем на $350 за кв. м. Таким же примером может служить Нахабино — расположен рядом с Красногорском, а цены ниже на $850 за кв. м".Наиболее дорогое жилье предлагают на Рижском, Ленинградском, Павелецком и Ярославском направлениях — здесь находятся крупные города, примыкающие к МКАД. Кроме того, в этих городах возводят дома повышенного уровня комфорта. По данным экспертов холдинга "МИЭЛЬ", в поясе до 25 км от МКАД средний уровень цен большинства предложений превышает $2500 за кв. м, а на Рижском и Ленинградском направлениях — более $3 тыс. за кв. м. "Доступные цены на новостройки можно обнаружить на Курском направлении — здесь цена за кв. м составляет $2203, и транспортную доступность можно оценить как удовлетворительную", — говорит Елена Логвина.Весьма привлекательными с точки зрения цены и транспортной доступности сегодня являются Киевское и Белорусское направления, где средний уровень цен не столь высок ($2611 и $2528 за кв. м соответственно).Эксперты утверждают, что в настоящий момент по цене "однушки" экономкласса в Москве у покупателя будет выбор из нескольких вариантов 2-4-комнатных квартир в новостройке в дальнем Подмосковье или 2-3-комнатных — на вторичном рынке недалеко от МКАД. Однако цены на подмосковную недвижимость растут быстрее столичных, поэтому в близлежащих городах-сателлитах они и не отличаются от столичных так ощутимо. Например, в Красногорске, Балашихе и Химках цена за "однушку" в сегменте экономкласса часто превышает $200 тыс. Похожая ситуация наблюдается в Реутове: стоимость однокомнатных квартир в тамошних новостройках находится на уровне $130-180 тыс.Обещанного долго ждать По данным холдинга "МИЭЛЬ", сегодня известно о более чем 60 проектах комплексной застройки на территории Московской области, одни из них уже возводятся, другие только заявлены. Такое стремительное и масштабное освоение областной земли привело к массовым срывам сроков строительства. Большинство покупателей новых квартир сталкиваются с проблемами задержки заселения и ввода инфраструктурных объектов (в частности, магазинов, объектов первой необходимости, гаражных комплексов). Мария Литинецкая из Blackwood отмечает проблемы с подключением инженерных коммуникаций, с доступностью общественного транспорта (в особенности если это абсолютно новый район застройки, удаленный от городов-спутников), а также задержки со строительством необходимых пешеходных дорог и тротуаров (жильцам приходится ходить по стройке).Руководитель проекта отдела инвестиций компании "Пересвет-Девелопмент" Евгений Воронин утверждает, что в последние годы срыв сроков, указанных в распорядительных актах о строительстве, стал массовым явлением. "Это связано как с экономической нестабильностью в стране, что автоматически сказывается на финансовых возможностях застройщиков, так и с развитой бюрократией при согласовании и утверждении необходимых документов для осуществления строительства и ввода построенных объектов в эксплуатацию, — говорит Воронин. — Практика последних лет показывает, что для того, чтобы ввести вновь построенный объект жилой недвижимости в эксплуатацию, застройщику необходим срок от 8 до 12 месяцев с момента проведения приемочной комиссии. За это время он должен устранить все недоделки, выявленные приемочной комиссией, осуществить передачу инженерных сетей на баланс эксплуатирующих организаций, осуществить документальную и фактическую передачу объекта недвижимости балансодержателю в лице ТСЖ, которое в дальнейшем самостоятельно или посредством управляющей компании будет эксплуатировать данный объект. В связи с тем, что сегодняшний нормативный порядок не предусматривает запаса во времени на устранение замечаний и на задержки прохождения документов по необходимым инстанциям, объекты, как правило, сдаются с задержкой около одного года".По словам управляющего директора Vesco Realty Сергея Салниса, прецеденты задержки и остановки строительства ряда проектов в первую очередь связаны с покупательной способностью. "Выбор сегодня есть, особенно в сегменте экономкласса ближнего Подмосковья, а значит — усиливается конкуренция. Соответственно, покупатели становятся более требовательными, что во многом влияет на рынок, — говорит Салнис. — Кроме того, остановка строительства ряда проектов определяет общую тенденцию на рынке покупательского спроса. Многие наши клиенты отказываются от квартир в новостройках в пользу вторичной недвижимости в связи с непрозрачностью документации, а также с юридической нечистотой проведения схем продажи квартир на первичном рынке".

По предварительным данным огонь, возник при проведении сварочных работ в воскресенье утром на крыше здания, сообщил агентству "Интерфакс-Казахстан" с места события начальник центра оперативного управления облдепартамента внутренних дел Серик Аркенов. На данный момент огнем охвачена площадь примерно в 1 тыс. кв. м. На месте пожара работают свыше десяти пожарных машин, воду поставляют водовозы "Горводоканала". Как отметил С.Аркенов, пострадавших нет, все 220 рабочих эвакуированы. На месте пожара все руководство города и региона во главе с акимом Акмолинской области Альбертом Рау.

Создано по данным сайтов «Известия», «Интерфакс», Интернет-журнал Point.Ru.

Посмотрите похожие новости:
www.novostroi-xxi.ru © 2009-2010