Современные строительные материалы

25 октября 2010: В Малом Козихинском переулке местные жители снесли ворота и блокировали работы на стройке

Активистка протестной группы заявила, что после начала строительства в их домах пошли трещины, так как в этом районе перекрытия между зданиями сделаны из дерева

Жители Малого Козихинского переулка снесли ворота и блокировали рабочим доступ к буровой установке, тем самым остановив работы на стройке, которую считают незаконной, — сообщила активистка протестной группы жильцов Елена Ткач. Ранее в ряде СМИ сообщалось о противостоянии жителей Малого Козихинского переулка и застройщика, намеренного построить семиэтажную гостиницу. "Застройщик обманул органы, выдающие разрешение, подтасовав предпроектную документацию и заявив, что в соседних домах перекрытия сделаны из бетона. На самом деле перекрытия деревянные, так как дома были построены в 19 веке. После начала строительства в наших домах пошли трещины", — сказала Ткач.

Один человек пострадал в воскресенье в результате падения стрелы башенного крана на юго-западе Москвы, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах столицы "На стройке на Профсоюзной улице около дома 86 произошло обрушение стрелы башенного крана, которая упала на автомобиль "КамАЗ". В результате пострадал водитель", — сказал собеседник агентства. По его словам, на место происшествия были вызваны сотрудники МЧС, которые с помощью спецтехники освободили шофера и доставили его в больницу.

Один человек пострадал в воскресенье в результате падения стрелы башенного крана на юго-западе Москвы, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах столицы "На стройке на Профсоюзной улице около дома 86 произошло обрушение стрелы башенного крана, которая упала на автомобиль "КамАЗ". В результате пострадал водитель", — сказал собеседник агентства. По его словам, на место происшествия были вызваны сотрудники МЧС, которые с помощью спецтехники освободили шофера и доставили его в больницу.

Планируется, что в объезде примут участие московские чиновники Мэр Москвы Сергей Собянин совершит объезд, в ходе которого проинспектирует строительство дорожных развязок в городе. Собянин намерен ознакомиться с ходом работ на Ленинградском проспекте, Звенигородском шоссе и МКАД. Также мэр посетит участок на Краснопресненском проспекте между Живописной улицей и 3-м Силикатным проездом, изучит ход работ на Алабяно-Балтийском тоннеле, который сейчас строится недалеко от станции метро "Сокол", а также проверит работу въезда в деловой центр "Москва-Сити". Планируется, что в объезде примут участие московские чиновники, в том числе и.о.первого заместителя мэра Москвы, руководитель стройкомплекса Владимир Ресин. В пресс-службе мэра Москвы отметили, что первый субботний объезд городских объектов нового мэра Москвы Собянина состоится без участия представителей СМИ.

Новый мэр Москвы Сергей Собянин проведет в субботу свой первый объезд столичных стройплощадок В ходе объезда мэру города покажут транспортные развязки и тоннели на Ленинградском проспекте, Звенигородском шоссе и МКАД. Сергей Собянин и сопровождающие его профильные министры городского правительства объедут на микроавтобусе транспортные развязки, соединяющие Звенигородское шоссе и деловой центр "Москва-Сити", участок Краснопресненского проспекта от Живописной улицы до 3-го Силикатного проезда, а также построенные и сданные в эксплуатацию несколько лет назад Живописный мост и Серебряноборский тоннель, строящиеся развязку на пересечении МКАД и Новорижского шоссе и Алабяно-Балтийский тоннель. Будучи еще кандидатом в мэры Москвы, Сергей Собянин обозначил главные приоритеты свой работы, среди которых — "разрубить" узел московских пробок. Он пообещал не только разработать комплексную программу по решению транспортной проблемы в столице, но и создать в следующем году специальный дорожный фонд. При этом реализация всех крупных транспортных проектов — "Большая Ленинградка", Четвертое транспортное кольцо — будет продолжена. Сергей Собянин также предложил "в разы" увеличить расходы столичного бюджета на 2011 год в части транспорта, так как они "не соответствуют решениям проблем, стоящих перед городом". Мэр города уже обсудил транспортные проблемы столицы в Министерстве транспорта РФ, где предложил ряд "экстраординарных" мер — вывести грузовые потоки за пределы города, а также развивать наземный общественный транспорт, речной и железнодорожный транспорт и метро вместе с Подмосковьем. Адреса, по которым проедет Сергей Собянин — так называемые "долгоиграющие" проекты московских властей. "Большую Ленинградку" начинали еще в 2006 году со строительства развязки у метро "Сокол". В проект входят Тверская улица, Ленинградские проспект и шоссе и три площади — Пушкинская, Триумфальная и площадь Тверской заставы. Трасса от центра города до МКАД должны стать полностью бессветофорной. На магистрали будет увеличено количество полос движения — до девяти в сторону области и восьми по направлению к центру. Всего в рамках проекта будет построено около 20 дорожно-мостовых объектов — тоннели, эстакады, мосты, подземные паркинги, пешеходные переходы. Подавляющее большинство из этих объектов уже введено в строй в 2007-2009 годах. Сейчас работы на "Большой Ленинградке" завершены более, чем на 75 процентов, и движение по ней будет пущено в текущем году, за исключением двух точек — на площади Белорусского вокзала и Тверской улице. В этом году также откроется новый мост через канал имени Москвы. Алабяно-Балтийский тоннель, также возводимый в рамках проекта, планируется открыть в 2011 году. Тоннель проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями и линией метро и соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую. Еще один грандиозный проект московских властей — строительство Краснопресненского, или, как его еще называют, Звенигородского проспекта — автомобильной трассы на северо-западе Москвы, которая начинается от Кудринской площади и заканчивается в месте пересечения Новорижского шоссе и МКАД. Работы здесь начались еще в 2004 году с реконструкции проспекта Маршала Жукова. Сейчас дорожники готовятся к сдаче на Звенигородском шоссе двух эстакад. В начале июля текущего года почти километровая трехполосная эстакада открылась на Третьем транспортном кольце в районе "Москва — Сити". Этот транзитный путепровод входит в состав автомагистрали между Звенигородским шоссе и Московским международным деловым центром, на которой предусмотрены семь автомобильных эстакад, пять подземных пешеходных переходов, а также два железнодорожных моста. Кроме того, рядом с Деловым центром уже началось строительство новой трассы, которая свяжет Третье транспортное кольцо и Звенигородское шоссе. В будущем году с этой эстакады будут построены съезды и заезды, обеспечивающие доступ с Третьего транспортного кольца в район "Москва-Сити", затем планируется строительство и открытие бессветофорного движения на всем протяжении автомагистрали от ММДЦ до Звенигородского проспекта. Через несколько лет сюда протянут северный дублер Кутузовского проспекта, который соединит Молодогвардейскую улицу и МКАД с "Москва-Сити". В этом же районе завершается строительство эстакад-съездов на пересечении проспекта Маршала Жукова с МКАД. Протяженность намеченного к вводу в строй участка Краснопресненского проспекта от улицы Живописная до 3-го Силикатного проезда составит 2,5 километра — по пять полос в каждом направлении. Полностью завершить все работы на этой магистрали планируется в 2011 году, напоминает ИТАР-ТАСС.

Создано по данным сайтов «Труд», РИА «Новости», «Аргументы и факты», «Вести.Ru».

Посмотрите похожие новости:

www.novostroi-xxi.ru © 2009-2010