24 ноября 2010: В Каире произошли столкновения христиан с полицией

Копты вышли на демонстрацию из-за того, что власти решили прекратить строительство одного из центров коптской общины под предлогом того, что он будет приспособлен под храм без соответствующего разрешения властей. Как сообщает ИТАР-ТАСС, полицейские попытались помешать проведению акции. Протестующие начали забрасывать стражей порядка бутылками с зажигательной смесью. В ответ полиция применила слезоточивый газ. Из-за акции в районе пирамид Гизы оказалось полностью блокированным движение машин на одном из наиболее интенсивных участков в столице. В результате были задержаны 93 человека. В 2009 году коптская община Каира получила лицензию на строительство центра по оказанию услуг. Стройка началась лишь в начале этого месяца. Однако В ходе одной из проверок были зафиксированы нарушения в утвержденном архитектурном проекте и установлено, что облик возводимого объекта напоминает купола храма. Стройка была немедленно остановлена. Копты уже много лет не могут добиться разрешения властей на строительство новых храмов в Египте. Соответствующий законопроект был заблокирован в парламенте. Копты составляют 10 процентов населения Египта.
Легче легкого dakon, конкурентные стоимости!
Десятки коптов вышли на демонстрацию в египетской столице. Поводом для акции послужило решение властей прекратить строительство одного из центров коптской общины под предлогом того, что "он будет приспособлен под храм без соответствующего разрешения властей".Силы правопорядка попытались помешать проведению акции. Протестующие начали забрасывать стражей порядка бутылками с зажигательной смесью. В ответ полиция применила слезоточивый газ. Задержаны 93 человека. Из-за акции в районе пирамид Гизы оказалось полностью блокированным движение машин на одном из наиболее интенсивных участков в столице.В 2009 году коптская община Каира получила лицензию на строительство центра по оказанию услуг. Стройка началась лишь в начале этого месяца. В ходе одной из инженерных проверок были зафиксированы нарушения в утвержденном архитектурном проекте, и установлено, что "облик возводимого объекта напоминает купола храма". Стройка была немедленно остановлена городскими властями.Представители христианского меньшинства уже много лет не могут добиться разрешения властей на строительство новых храмов в Стране пирамид. Соответствующий законопроект был заблокирован в парламенте. Копты составляют 10% населения Египта.

Сгоревшая деревня Николаевка стала если не всероссийской стройкой, то уж точно объектом повышенного внимания федеральных властей. Чтобы получить право возводить здесь дома, необходимо было выиграть тендер с весьма жесткими условиями. Одной из фирм, прошедших этот отбор стала Новосибирская компания "Енисейстройсервис". Михаил Фокин, руководитель организации генподрядчика стройки: "Заявились сначала на 20 домов. Мы поосторожничали, не дали. Дали 5. Но и с пятью они не справились. Мы забрали у них два дома. Осталось три. Но, тем не менее, они и эти 3 дома сдать не могут". Взяв аванс в три с половиной миллиона рублей, "Енисейстройсервис", по мнению генподрядчика, потратил на строительство максимум полтора. А потом и вовсе исчез. Строители остались без денег. Часть из них местные, николаевские, остальные приехали на Алтай "за заработком" из Новосибирской области. Марина Королюк, строитель: "У нас ни одной бумажки нет подписанной. Мы к одним подходим, к другим. Ни печати, ни росписи нет. Мы в городе все выясним. Вы еще в городе будете работать. За что теперь работать? Мы работаем для души, приехали в Николаевку. Никаких концов не можем найти". Никаких концов пока не могут найти и в Новосибирске. Телефоны фирмы не отвечают. В офисе, где раньше располагался Енисейстрой, теперь совсем другие арендаторы. Но руководитель компании сам вышел на связь с нашей редакцией. И его версия событий в корне отличается от той, которую озвучивает и генподрядчик стройки и рабочие. Алекасандр Суров, директор компании "Енисейстройсервис": "Я зарплату им дал, аванс. Как только пришла предоплата, я сразу же выдал первые 350 тысяч зарплаты. Дополнительно они еще получали на руки. Руководители получали по 10 — 20 тысяч. Сметы пришли только 12 ноября. Мы до этого не могли ничего рассчитать, никакую зарплату. Рабочие там сразу стали саботировать все, сидели. Всю сумму на обеспечение их, на аванс, мы потратили. Вот сейчас собираемся, когда сметчики досчитают все, лететь в Барнаул, чтобы Фокин подписал документы на выдачу оставшихся денег". Остается добавить, что генподрядчик со своей стороны так же пообещал расплатиться со строителями.

В отношении прораба "Промстроймонтажа" возбуждено дело по ч.1 ст. 216 УК РФ — нарушение правил безопасности при ведении строительных работ.

В мае текущего года из-за нарушений техники безопасности на стройплощадке пострадал подсобный рабочий.

Мужчина производил разработку грунта в траншее на глубине 2,5 метра, расположенной на пересечении Мышкинского проезда и улицы Городской Вал.

Произошло внезапное частичное обрушение правой стенки траншеи, в результате чего подсобному рабочему были причинены раны на лице и левой кисти, а также травма правой ноги, которая повлекла причинение тяжкого вреда здоровью.

В настоящее время проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств происшествия.

Общественная организация "Волгоградский региональный фонд содействия санитарно-эпидемиологическому благополучию населения" собирается инициировать составление широкомасштабной "шумовой карты" Волгограда. По окончании её зарисовки специалисты не только укажут властям города на "очаги опасного шума", но и дадут квалифицированные рекомендации по его снижению. Например, путем установки и применения шумопоглощающих технологий, материалов, защитных экранов, специального усиления оконных рам и балконов в особо шумных районах. По словам одного из инициатора подобных исследований, руководителя фонда Ольги Сукачевой, подробные атласы шумового загрязнения есть у большинства крупных центров страны. Более того — многие такие схемы и карты уровня шумности составлялись при прямом участии волгоградских специалистов, прежде всего сотрудников специализированной лаборатории при кафедре Экологии строительства и городского хозяйства ВолГАСУ. Однако в самом городе-герое проблематика шумового загрязнения местных градоначальников долгое время не волновала. — Тот же мост через Волгу, — приводит пример Ольга Сукачева, — хотя частично и оборудован шумопоглощающими экранами, реальный масштаб влияния этого объекта на уровень шума в прилегающих жилых кварталах никто не оценивал. Жильцы улицы Землянского и проспекта Ленина вполне могут испытывать шумовой дискомфорт. И вообще, в зоне подобных мостовых переходов есть смысл оставлять только офисы, но никак не жилые дома. По словам бывшего главного санитарного врача Волгограда, проблема шумового загрязнения актуальна для Волгограда все последние годы. Через весь город проходят оживленные железнодорожные магистрали — можно сказать, постоянный круглосуточный источник повышенной шумности. В 80-е годы волгоградцы жаловались в службу СЭС на шум от промышленных предприятий, железнодорожного транспорта, трамваев, коммунальных насосных старого образца. Теперь настоящим бичом стал повышенный шум от встроенных в цокольных этажах жилых домов сплит-систем, холодильных установок, принадлежащих крупным магазинам, торговым сетям. Сюда можно добавить ещё и шумно маневрирующие у крыльца магазина фургоны или трейлеры с продуктами, которые и во время разгрузки, как правило, не глушат двигатели! И всё больше и всё сильнее круглосуточно шумит автотранспорт, причем, не только на главных городских магистралях. В недавний разгар докризисного строительного бума в ночное время волгоградцев донимали и крупные стройки — зудение, скрежет, гулкие удары по металлу. Строителям словно бы и невдомек про административную ответственность за создание подобных "шумовых эффектов" в позднее время. Кстати, согласно законодательству, ночью строители могут вести работы только после согласования с местными властями. Но и получив разрешение, они должны вести себя более чем корректно: глушить двигатели машин на площадке, не забивать ночью фундаментных свай, не пользоваться громкой связью, не проводить сварочные работы без защитных экранов и не совершать другие виды работ, вызывающих шум сверх допустимого уровня. По нормативам Санэпиднадзора ночью в городской квартире уровень шума не должен превышать 60 децибелов, на этом уровне громкости обычно ведется спокойный разговор. А для больных или пенсионеров нередко дискомфорт возникает уже при превышении 45 децибелов. Медики утверждают: лишние 10 децибелов могут способствовать повышению артериального давления, а при последовательном шумовом воздействии риск инсульта возрастает примерно на 15 процентов, коронарных заболеваний сердца — на 5 процентов. Статистика Роспотребнадзора утверждает, что почти каждый второй житель столицы москвич страдает заболеваниями, связанными с воздействием повышенного уровня шума, ведь горожанам досаждают не только стройки или шумные автомагистрали или железнодорожные перегоны внутри городской застройки. По официальным данным, в зоне шумового дискомфорта находится 70% территории столицы. В Волгограде специалисты с некоторой осторожностью говорят о 30% площади городской застройки, уровень шума в коротой превышен. И это ещё не полная оценка — ведь все крупные городские автомагистрали проходят в нашем городе практически через сплошную жилую застройку. Боле точные и детальные данные, опять же, должны выявить только специализированные исследования.

Создано по данным сайтов «Вести.Ru», «Известия», АиФ Ярославль, АиФ Волгоград.

Посмотрите похожие новости:

• Во время встречи с представителями вузов страны Владимир Путин заявил, что с 1 сентября 2011 года студенческие стипендии будут проиндексированы на 9%
  
• Нужны и академики, и люди, которые умеют закручивать гайки со специальной резьбой, — заявил в интервью газете ВЗГЛЯД глава ФМС России Константин Ромодановский
  
• Управление автомобильных дорог областной администрации не может рассчитаться с местными строителями и дорожниками